California merkezli Momentus şu anda Vigoride-3 olarak bilinen bir yörünge transfer aracının ilk testini yapıyor, ancak 180 günlük demo görevi zorlu bir başlangıç yapıyor.
En son Momentus’a göre, Mayıs sonundan bu yana uzayda olan Vigoride-3 yörünge transfer aracı düşük güçle çalışıyor ve muhtemelen daha fazla uyduyu düşük Dünya yörüngesine yerleştiremeyecek. Güncelleme. Fırlatma için katlanan güneş enerjisi dizileri açılamadı ve bu da Vigoride-3 ile mevcut güç ve iletişim sorunlarına neden oldu. Fırlatmadan önce iletişim frekanslarının yanlış yapılandırılmış olabileceği, meselelere yardımcı olmadı.
“Uzay römorkörü” olarak bilinen Vigoride uzay aracı, küçük uyduları belirli yörünge konumlarına taşımak ve yerleştirmek için tasarlandı. Vigoride yörüngeye girdikten sonra uzayda manevra yapmak için yenilikçi iticilerini kullanacak. Bir şirket sözcüsünün bir e-postada onayladığı gibi, bu 180 günlük görev boyunca birkaç müşteri için dokuz yük dağıtması gerekiyordu. Ayrıca Momentus, Vigoride’nin itici olarak su kullanan Mikrodalga Elektrotermal İticisini test etmeyi umuyordu, ancak bu artık şüpheli.
Şirket, “Anormallikleri ele almak için çabalarımızı sürdürüyoruz, ancak Vigoride’den ek müşteri uyduları yerleştirebileceğimize ve bu test ve gösteri görevinde aracın bazı planlanmış operasyonlarını gerçekleştirebileceğimize olan güvenimiz önemli ölçüde azaldı” dedi.
Vigorde-3, SpaceX’in ücretli bir katılımcısı olarak piyasaya sürüldü taşıyıcı 5 Alçak Dünya yörüngesine düzinelerce yük taşımak için bir Falcon 9 roketi kullanan görev. Bu, SpaceX için beşinci özel küçük araç paylaşımlı yolculuk görevi oldu. 25 Mayıs’ta Florida’daki Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu’ndan fırlatıldı.
Vigoride görevi neredeyse anında bocalamaya başladı. Fırlatma için katlanan konuşlandırılabilir güneş enerjisi dizisi, güneş enerjisi dizilerinin üçüncü bir tarafça geliştirildiğini dikkatle belirten Momentus güncellemesine göre “yörüngede bir kez amaçlandığı gibi çalışmadı”. Uzay aracının gövdesine monte edilen güneş panelleri çalışıyor, ancak güneş panellerindeki aksaklık, Vigoride ile güç ve iletişim sorunlarına neden oldu.
Şirketin basın açıklamasında, “Güneş enerjisi dizilerinin üçüncü taraf üreticisiyle yakın bir şekilde çalışıyoruz ve bu şirketle işbirliği içinde, dizilerin amaçlandığı gibi çalışmamasının temel nedeni olduğuna inandığımız şeyi belirledik” dedi. “Ayrıca, daha fazla analiz devam etmesine rağmen, diğer anomalilerin olası kök nedenini belirlediğimize inanıyoruz.”
Kontrolörler şu anda uzay aracıyla iletişimi sürdürmek için planlanmamış bir frekans kullanıyor. Momentus, Federal İletişim Komisyonu’na ulaşmak ve 9 Haziran’da 30 günlük bir STA için onay alarak Özel Geçici Otorite (STA) için başvurmak zorunda kaldı. sistem yanlış yapılandırılmış, binaen SpaceNews’e. Momentus, görevin başlarında yer kontrolörlerinin Vigoride ile iki yönlü iletişim kurabildiklerini, ancak bunun düşük güç durumunun bir sonucu olarak durduğunu söyledi.
“Vigoride aracının uzaya bu ilk lansmanı sırasında, çok şey öğrendik ve şu anda monte edilen ve yerde test edilen diğer Vigoride araçlarındaki iyileştirmeleri dahil etmeyi planladık. Momentus CEO’su John Rood yaptığı açıklamada, bu ilk Vigoride misyonunun birincil amacıydı. Lansmandan önce belirttiğimiz gibi, bu test ve gösteri görevi sırasında zorluklarla karşılaşmayı ve onlardan öğrenmeyi bekliyorduk, yaptığımız şey bu.” Ekledi: “Uzay, herkesin bildiği gibi affetmez bir ortamdır.”
Fırlatma gününde Momentus, beş uyduyu yerleştirmek için Falcon 9’da ikinci bir bağlantı noktası kullandı ve 28 Mayıs’ta iki uydu yerleştirmeyi başardı Vigoride’nin kendisinden. Şirket o zamandan beri kalan yedi uyduyu yerleştirmeye çalıştı, ancak ilk partinin ötesinde hiçbir şeyi doğrulayamadı.
Bu aksiliklere rağmen Momentus, mevcut yıl ve 2023 için fırlatma programını sürdürüyor. Buna, şu anda Kasım 2022’de piyasaya sürülmesi planlanan SpaceX Transporter 6 araç paylaşımı görevi de dahil.
Daha: Başarısız Astra Roket Fırlatmasından Sonra İki NASA Uydusu Muhtemelen Okyanusa Düştü.