VTC şirketinin mal taşıma kolu olan Uber Freight ve Alphabet’in otonom sürüş konusunda uzmanlaşmış yan kuruluşu Waymo Via, 7 Haziran’da bir ortaklık duyurdu. Bu birlik, navlun lojistik pazarındaki kamyon şoförlerinin çalışma koşullarında bir iyileştirme sağlamalıdır.
Uber Freight ve Waymo Via, doğal olarak akan bir ortaklık
Waymo’nun nakliye devini ticari sırları çalmakla suçladığı 2018 duruşmasından bu yana köprünün altından sular akmış gibi görünüyor. Waymo, kendi kendine sürüş teknolojisini Uber Freight’in kargo kamyonlarına kuracak. Uber’in malların teslimatına uyarlanmış klasik VTC hizmetine eşdeğerdir.
Çin’in Silikon Vadisi olan Shenzhen, 2025 yılına kadar çip üretimini ikiye katlamayı planlıyor
Her iki şirket de aynı vizyonu benimsiyor” Sürücülerin mesleğin yaşam kalitesini iyileştirecek daha kısa mesafelere geçmelerine izin verirken, artan yük talebini hafifleterek kendi kendine giden kamyonların uzun mesafe sürüşlerinin çoğunu üstlendiği bir geleceğin “.
Bu uzun vadeli ortaklığın yaygınlaştırılması iki aşamada gerçekleşecek. İlki, yıl boyunca, Amerikan markası Peterbilt’ten ve Uber ağında Waymo tarafından test edilen bir dizi kamyonu tanıtacak. Waymo Driver otonom sürüş cihazı ile donatılacaklar. Waymo, Uber Freight pazarında sürücüsüz kamyonlar sunarak bir taşıyıcı görevi görecekti. İkinci adım, Waymo Driver ile donatılmış otonom kamyonları kullanan herhangi bir konveyörün Uber Freight ağına entegrasyonunu kolaylaştırmayı amaçlıyor. faaliyetlerini geliştirmek “.
Waymo sistemi ile donatılmış bir Uber Yük kamyonu. Fotoğraf: Uber.
Charlie Jatt içinWaymo Via karayolu taşımacılığı şubesinin pazarlama müdürü, ” nakliyeciler, taşıyıcılar ve teknoloji pazarı, Waymo Driver’a karşılık gelir. Bu ortaklık sayesinde, Uber Freight aracılığıyla taşıyıcıların Waymo Via teknolojisine yaptıkları yatırımları tam olarak kullanmalarını sağlayacağız. Sürücünün kalbindeki teknolojiyi geliştirmeye odaklanmaya devam ederken nakliyeci deneyimini iyileştireceğiz “.
Otonom araçlar ve Uber, karmaşık bir hikaye
Kendi sürücüsüz teknolojisini geliştirmedeki birçok zorluğun ardından Uber, artık üçüncü taraf şirketlere yönelmeyi tercih ediyor. 2017 yılında şirket, Amerika Birleşik Devletleri’nde otonom bir aracın karıştığı ilk ölümden özellikle sorumluydu.
Otonom sürüşe adanmış birimi olan Uber Advanced Technology Group (ATG), önemli finansal endişelerle karşı karşıya kaldı. Kuruluşundan bu yana bir kez bile kâr etmeyen grup, 2020’de pandemi nedeniyle 303 milyon dolardan fazla zarar kaydetti. Bu feci bilançonun ardından nakliye devi ATG’yi start-up Aurora’ya satmaya karar verdi. Aracıların ve bu ortaklığın yardımıyla San Francisco merkezli şirket, karmaşık geçmişiyle yeniden bağlantı kurabilecek.