Nisan ayında, KKD mühendisleri Aerojet Rocketdyne’nin iticisinin Maxar’ın güç işleme birimi ve Xenon Akış Kontrolörü ile entegrasyonunu başarıyla test etti. Kredi bilgileri: NASA
başlıca hedeflerinden biri NASAArtemis’in programı, Ay’da ilk uzun vadeli varlığı kurmak. Bunun gerçekleşmesi için destek altyapısının kritik bir parçası, ayın yörüngesinde olacak bir uzay karakolu olan Gateway’dir. Uzun vadede, Ağ Geçidi, derin uzay araştırmaları için bir hazırlık noktası görevi görecek.
Gateway için geliştirme döngüsünde henüz biraz erken. Şimdiye kadar NASA, Ağ Geçidi geliştirmesini, inişi desteklemek için gereken ilk kritik unsurlara odakladı. Yani, Güç ve Sevk Elemanı (KKD), Yerleşim ve Lojistik Karakolu (HALO) ve lojistik yetenekler.
NASA’nın Ay çevresindeki yörüngedeki karakolu ve Artemis için kritik bir altyapı parçası olan Gateway’in güç merkezi, birkaç elektrikli tahrik sistemi testinin ortasında.
bu Güç ve Tahrik Elemanı (PPE)Maxar Technologies tarafından üretilen , Gateway’e Ay’ın etrafındaki manevralar ve farklı yörüngeler arasında geçiş için güç, yüksek hızlı iletişim ve itici güç sağlar. KKD, 2024’ün sonlarında bir gemide hedeflenen entegre uzay aracının fırlatılmasından önce Yerleşim ve Lojistik Karakol (HALO) ile birleştirilecektir. Uzay X Şahin Ağır. Bu unsurlar birlikte, önümüzdeki yıllarda tam Ağ Geçidi istasyonunun etrafına monte edildiğinden, erken Gateway mürettebatlı operasyonlar ve çeşitli bilim ve teknoloji gösterileri için bir merkez görevi görecek.
Ağ Geçidinin öğelerinden biri olan Yerleşim ve Lojistik Karakolu’nun (HALO) yakın çekimini gösteren çizim. Kredi bilgileri: NASA
KKD mühendislik ekibi, çeşitli görev senaryoları sırasında Gateway’in performansını daha iyi anlamak için kapsamlı bir elektrikli tahrik sistemi test kampanyası yürütüyor. Test, mühendislerin ve görev planlayıcıların, Artemis görevleri sırasında Ay’ın keşfi için gereksinimleri karşıladığından emin olmak için sistemi ayarlamalarına olanak tanır.
Solar elektrik tahriki Ağ Geçidi için idealdir çünkü bu sistemler Güneş’in enerjisini kullanır, onu güce dönüştürür ve daha sonra bu gücü uzun süreli, yüksek verimli itme gücü üretmek için kullanarak görev esnekliği sağlar ve maliyetleri düşürür. KKD’de hem 6 kilovat (kW) hem de 12 kW elektrikli tahrik sistemi kullanılacaktır. Her sistem çeşitli bileşenler içerir uzay aracının verimli bir şekilde itilmesine yardımcı olan: itici(ler), güç işleme birimleri (PPU), itme için kullanılan xenon gibi gazların akışını düzenleyen akış kontrolörleri vb. Ana yüklenici Maxar ve Aerojet Rocketdyne dahil olmak üzere birden fazla şirket ve Busek, Co., KKD için elektrikli tahrik teknolojileri sağlıyor.
Uzay aracının iticilerinin ve elektrikli tahrik sistemlerinin geliştirme versiyonları, NASA’nın Cleveland’daki Glenn Araştırma Merkezi’nde test ediliyor. Bu çabalar, Maxar’ın uçuş benzeri PPU’su ile arasındaki değişiklikleri ve teknik etkileşimleri doğrulamak için 6 kW’lık sistemin ilk uçtan uca testini içerir. Busek’in 6 kW’lık test iticisi, ayrıca Maxar’ın 12 kW’lık bir prototip iticili 12 kW’lık daha büyük PPU’sunun doğrulanması. Ekip ayrıca Aerojet Rocketdyne’nin Gelişmiş Elektrikli Tahrik Sistemi (AEPS) 12 kW test iticisini kullanarak uçtan uca testler gerçekleştirdi. Testin ilk aşaması Nisan ortasında sona erdi ve Aerojet Rocketdyne’nin iticisi ve Maxar’ın PPU ve Xenon Akış Kontrolörü ile operasyonları başarıyla gösterdi. NASA, uzay aracı entegrasyonunu ve operasyonel riskleri azaltmak için KKD’nin tahrik sistemini test etmeye devam etmeyi planlıyor.
Testler sırasında, her sistem, tüm görev güç aralığı ve parametreleri boyunca performans gösterebildiğini kanıtladı. Ek olarak, testler sırasında mühendislik ekibi, Ay çevresindeki operasyonları simüle etmek için çeşitli başlatma ve kapatma dizilerini ve itici kısma işlemlerini tamamladı. Her iki elektrikli tahrik sistemi için yapılan bu testler, tasarımın, gereksinimlerin ve yeteneklerin sonuçlandırılması için önemliydi.
Kilometre taşı tahrik sistemi testleri, ilk geliştirme aşaması boyunca ilerlemeyi temsil ederek, kritik tasarım incelemesine ve bu yıl içinde ek uzay aracı yer testlerine yol açar. Bu yer testini, uzay aracı teslimatı ve lansmandan önce HALO ile nihai entegrasyon izleyecek.
Entegre uzay aracının Dünya yörüngesinden ay yörüngesine geçişini tamamlaması için şimdiye kadar uçulan en yüksek güçlü elektrikli tahrik sisteminin güvenilir şekilde çalışması kritik önem taşıyor. Astronotlar için evden uzakta bir ev ve Artemis’i ve gelecekteki görevleri destekleyen bir ay mikro yerçekimi laboratuvarı olarak Gateway’in operasyonları için hayati önem taşımaktadır.