Araçlarının insan aklı olmadan sokaklarda dolaşmasına izin veren en son kendi kendine sürüş girişimi, Ford ve Volkswagen tarafından desteklenen başlangıç Argo AI. Geçen hafta şirket, tamamen sürücüsüz araçlarını Miami, Florida ve Austin, Teksas’ta test ettiğini duyurdu. Argo çalışanları, şirketin robotaksi hizmetini halka açılmadan önce test etmek için araçların yolcu koltuğuna binecek.
Duyuru, AV endüstrisindeki bir konsolidasyon döneminden sonra geldi ve yalnızca bir avuç iyi finanse edilmiş şirket, ülkeyi on yıllardır saran oto güvenlik krizine bir çözüm olarak robotik araba vizyonlarını zorlamak için bıraktı.
Argo, dördüncü nesil araçlarını son birkaç yıldır Miami, Austin ve Washington DC’de ve ayrıca Pittsburgh, Detroit ve California’da test ediyor. Şirket ayrıca 2025’ten itibaren beşinci nesil otonom teknolojisini kullanarak Almanya’da VW ile otonom bir mikro-transit ve teslimat hizmeti başlatmaya hazırlanıyor. Waymo, Cruise ve Motional.
Ancak Argo, iki şehirde aynı anda sürücüsüz test gerçekleştiren ilk şirket olduğunu iddia ediyor. Ve araçlarının “gündüz saatlerinde” çalışacağını vurguladı ve Cruise’un araçlarının yalnızca San Francisco’da gece sürüşüne izin verildiği gerçeğine açık bir gönderme yaptı.
Argo AI’nın kurucusu ve CEO’su Bryan Salesky yaptığı açıklamada, “Argo, en yoğun mahallelerde yoğun trafik, yayalar ve bisikletliler arasında güvenli bir şekilde çalışan iki büyük Amerikan şehrinde sürücüsüz giden ilk şehirdir” dedi. “İlk günden itibaren, birden fazla şehirde, sürmesi en zor millerin üstesinden gelmek için yola çıktık, çünkü müşteri talebinin yoğunluğunun olduğu ve özerklik platformumuzun sürdürülebilir bir işletmeye ölçeklendirmek için gereken zekayı geliştirdiği yer burası.”
Sürücüsüz duruma geçmek, AV şirketleri için büyük bir andır; çünkü bu, teknolojinin, bir sorun durumunda direksiyona geçecek bir güvenlik sürücüsü olmadan temel görevi yerine getirmek için yeterince olgun olduğunu göstermesidir. Şirket yakın gelecekte bir robotaksi hizmeti başlatmaya hazırlanırken, testin bu aşamasında Argo çalışanları yolcu koltuklarına binecek.
Şu anda, yalnızca küçük bir avuç AV operatörü, halka açık yollarda Seviye 4 otonom araçlar olarak da bilinen tamamen sürücüsüz araçları fiilen kullanmıştır. Alphabet’in sürücüsüz birimi Waymo, Phoenix’in banliyölerinde, ödeme yapan müşterilere yolculuklar da dahil olmak üzere, Seviye 4 araçlarını birkaç yıldır kullanıyor. General Motors’un çoğunluk hissesine sahip olduğu bir yan kuruluş olan Cruise, San Francisco’da Seviye 4 araçlarını kullanmaya başladı, ancak henüz ödeme yapan müşterileri dahil etmedi.
Hyundai ve Aptiv arasında bir ortak girişim olan Motional, L4 araçlarını Las Vegas’ta test ediyor. Rus teknoloji devi Yandex, Seviye 4 araçlarını Las Vegas’ta test etti 2020 Tüketici Elektroniği Fuarı sırasında, ancak Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinin ardından ABD’deki faaliyetlerini durdurdu. Ve Çinli teknoloji firması Baidu başladı araçlarını güvenlik sürücüleri olmadan test etmek 2020’nin sonlarında anavatanında.
Argo, ilk olarak Austin ve Miami’den başlayarak ticari bir araç çağırma hizmeti başlatmak için Lyft ile birlikte çalışacağını söyledi. Şirket ayrıca Walmart ile Washington DC dahil olmak üzere bu şehirlerde özerk bir teslimat hizmeti üzerinde çalışıyor. İnsan güvenliği sürücüleri, zaman içinde entegre edilmiş sürücüsüz operasyonlarla bu hizmetler başlatıldığında araçlara binecek.