İnsanlar için otonom araç teknolojisini ticarileştirmenin yolu iki yola ayrıldı.
Bir kampta, Argo AI, Aurora, Cruise, Motional, Waymo ve Zoox gibi AV geliştiricileri, doğrudan tam özerkliği hedefliyor – tüm sürüşleri belirli koşullar altında ve bir insanın devralması beklentisi olmadan idare edebilen bir sistem. Başka bir deyişle, yolcu uykuya dalabilir veya telefonuyla oynayabilir.
O zaman, özerkliğe zaman içinde gelişecek bir yaklaşım benimseyen bazı otomobil üreticileri, özellikle Tesla var. Bu durumlarda, gelişmiş bir sürücü yardım sistemi, zamanla daha yüksek düzeyde bir özerklik elde edilebilecek planla sınırlı özerk özellikler sunabilir.
Her biri kendi gerçek inananları olan bu farklı yollara milyarlarca dolar yatırım yapıldı. Ve ortada, otomobil üreticilerine ve AV geliştiricilerine otonom teknolojiyi dağıtmak için ihtiyaç duydukları araçları geliştiren ve sağlayan çip üreticisi Nvidia oturuyor.
Aurora, Nvidia ve Waymo’dan AV teknolojisi üzerinde çalışan üç uzmanın, her bir yaklaşımın zorluklarını ve fırsatlarını incelemeye yardımcı olmak ve hangilerinin ilk önce sunulabileceğini tartmak için TC Sessions: Mobility 2022’de sahnede bize katılacaklarını duyurmaktan heyecan duyuyoruz. ölçek.
Konuşmacılarımız, Aurora’da mühendislikten sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Yanbing Li; Waymo’da strateji, ürün yönetimi ve veri bilimi başkan yardımcısı Saswat Panigrahi; ve Nvidia’nın otonom sürüş yazılımı başkan yardımcısı Sarah Tariq.
Li, Panigrahi ve Tariq, sahaya onlarca yıllık deneyim getiriyor.
Li, Aurora için özerklik, kesinlik, haritalama, simülasyon, bulut altyapısı ve veri platformu dahil olmak üzere tüm yazılım geliştirmeyi yönetiyor. Aurora’dan önce, Google’da ürün ve mühendislikten sorumlu başkan yardımcısıydı ve Google Cloud’da Kurumsal Hizmetler Platformu (ESP) organizasyonunu yönetiyordu.
Ayrıca VMware’de ürün geliştirme, mühendislik ve pazara açılma stratejisini yönetti ve Synopsys için çeşitli araştırma, geliştirme ve mühendislik liderliği rollerinde çalıştı. Princeton Üniversitesi’nden doktora, Cornell Üniversitesi’nden yüksek lisans ve Tsinghua Üniversitesi’nden (Pekin) elektrik mühendisliği ve bilgisayar mühendisliği alanında lisans derecesine sahiptir.
2016 yılında Waymo’ya katılan Panigrahi, araç çağırma, uzun mesafeli kamyon taşımacılığı ve yerel teslimat iş kollarında mühendislik ve ticari yol haritalarını yönetiyor. Waymo’dan önce Google’da Google Chrome, Chromebook’lar ve Android üzerinde çalışan kıdemli ürün müdürüydü.
Google’dan önce, Ericsson’da Kanada, Çin ve İsveç’te yazılım geliştiricisi, ürün müdürü ve bölüm müdürü görevlerinde bulundu. Ayrıca McGill Üniversitesi’nde araştırma mühendisi olarak çalıştı. Panigrahi, lisans derecesini Kanpur’daki Indian Institute of Technology’de (IIT) elektrik mühendisliği alanında, yüksek lisansını Kanada’daki McGill Üniversitesi’nde elektrik ve bilgisayar mühendisliğinde ve yüksek lisansını İsviçre’de IMD’den işletme yönetimi alanında aldı.
Tariq, Nvidia’nın Nvidia Drive adlı AV platformunu oluşturma ve geliştirme çabalarına öncülük ediyor. Ekibi, algılama, yerelleştirme, haritalama, tahmin ve planlama ve kontrol yığınları dahil olmak üzere bu platformun bazı temel yazılım parçalarını sağlamaktan sorumludur.
Tariq, Nvidia’ya katılmadan önce, vizyon ve algı ekiplerine liderlik ederek algı yığını üzerinde çalıştığı Zoox’ta altı yıl geçirdi. Bundan önce, gerçek zamanlı simülasyon ve işleme, yüksek performanslı bilgi işlem ve süper bilgisayarlar ve bilgisayar vizyonu için performans optimizasyonu dahil olmak üzere çeşitli alanlarda on yıl geçirdi.
TC Sessions: Mobility 2022, teknoloji ile ulaşımın birleştirilmesinin çok çeşitli endüstrileri, şehirleri ve buralarda çalışan ve yaşayan insanları nasıl etkileyeceğini keşfetmek için heyecanı kırıyor ve manşetlerin ötesine geçiyor. Fiyatlar 15 Mayıs artmadan bugün kaydolun!