RIA Novosti’ye göre, uzmanlarla görüştükten sonra, yakın zamana kadar Rusya’da sıradan ulaşım araçlarına ait olan arabalar yakında bir lüks haline gelebilir.
Nisan ayında yerli otomobil pazarı neredeyse üç kez çökerek son 15 yılın en kötü sonucunu gösteriyor ve uzmanlar bunun sınır olmadığı konusunda uyarıyor. Bunun birkaç iyi nedeni var: araba pazarındaki arz sınırlıdır ve alıcıların hiç parası yoktur. Yıl sonunda satışlar %70 düşebilir.
Piyasada lojistik, yaptırımlar ve fiyatlarda keskin bir artış ile ilgili sorunlar var. Her zaman en uygun fiyatlı modellerden biri olan aynı Lada Granta, Nisan ayında ikiye katlanarak 1.35 milyon rubleye ulaştı. Kia Rio’nun fiyatı 1’den 1,4 milyon rubleye yükseldi ve Renault Duster’ın fiyatı 2,1 milyon rubleye yükseldi.
Renault, Skoda, Toyota, Nissan, BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel, Daimler, Volvo, Jaguar Land Rover ve diğer ünlü markalar Rusya’daki faaliyetlerin askıya alındığını veya sonlandırıldığını bildirdi. İthal bileşenlerini neredeyse kaybeden ve otomobillerinin özel versiyonlarını oluşturmak zorunda kalan AvtoVAZ Sorunları ve AvtoVAZ. Lada yenilikleri tehdit altındayken, Largus ve XRay de üretimi durdurabilir.
7 Mayıs’ta Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, artık Rusya’ya tedarik edilmeyen bir dizi yabancı otomobilin paralel ithalatına izin verdi. Liste Jaguar, Land Rover, Bentley, Hummer, Tesla, Mercedes-Benz, Maybach, Lexus, Infiniti, Porsche, Toyota, Volkswagen, Skoda, BMW, Renault, Audi, Mini, Nissan ve hatta Rolls-Royce gibi lüks markaları içeriyor. Maserati, Bugatti, Ferrari, Lamborghini ve Aston Martin.