Elektrikli bir arabayı şarj etmek, bir depo benzini doldurmak gibi değildir. Tekrar yola çıkmanız birkaç dakikadan fazla sürer ve bu, ne kadar uzağa gitme eğiliminize bağlı olarak bir engel olabilir.
Ancak elektrikli bir arabayı şarj etmek ne kadar sürer? Her elektrikli otomobil aküsünün ne kadar farklı olduğu düşünüldüğünde, bu soruyu yanıtlaması kolay değil. Her şey pilin ne kadar büyük olduğuna ve tek seferde ne kadar güç alabileceğine bağlıdır. Ayrıca soğuk hava, termodinamik yasaları sayesinde bir EV’nin pilini etkileyebilir.
Elektrikli araç şarj türleri ve hız tahminleri
| %20-80 | %0-100 | |
|---|---|---|
| Seviye 1 (Yavaş): 40kWh pil | 8s 53dk | 14s 39dk |
| Seviye 1 (Yavaş): 82 kWh pil | 18s 13dk | 30s 3dk |
| Seviye 2 (Hızlı): 40 kWh pil | 3s 48dk | 6s 17dk |
| Seviye 2 (Hızlı): 82 kWh pil | 7sa 48dk | 12s 53dk |
| Seviye 3 (50kW Hızlı): 40 kWh pil | 0h 32m | 0h 52m |
| Seviye 3 (50kW Hızlı): 82 kWh pil | 1sa 5dk | 1sa 48dk |
Şu anda piyasada üç farklı türde elektrikli araç şarj cihazı var: Yavaş, Hızlı ve Hızlı. İsimler oldukça açıklayıcı olsa da, olası bir elektrikli otomobil sahibinin hepsi arasındaki farkı anlaması önemlidir.
Araç şarj hızı kilovat cinsinden ölçülür ve kW olarak da yazılır. Bir şarj cihazını yavaş, hızlı veya hızlı olarak sınıflandırmak o hıza bağlıdır ve doğal olarak sayı ne kadar yüksekse, arabanız o kadar hızlı şarj olur.
Seviye 1 (yavaş) şarj: Yavaş veya Seviye 1 şarj, şarj hızınızın 7kW’ın altında olduğu anlamına gelir. Tipik olarak bu şarj cihazları 3kW civarındadır, ancak 5kW yavaş şarj cihazları mevcuttur. Yavaş şarj cihazları alternatif akım (AC) kullanır ve bir arabayı tamamen şarj etmek birkaç saatten birkaç güne kadar sürebilir.
Seviye 2 (hızlı) şarj: Bu, 7kW ila 22kW aralığını kapsar ve aracınızın aküsünü yavaş bir şarj cihazından çok daha hızlı şarj edebilir. Özellikle “hızlı” olmasalar da, genellikle arabanızı birkaç saat içinde şarj ederler. Yine de, her zaman olduğu gibi, hepsi hangi arabaya sahip olduğunuza bağlı. Hızlı şarj cihazları da AC gücü kullanır.
Seviye 3 (hızlı) şarj: Hızlı şarj, mevcut en hızlı elektrikli araba şarjı türüdür ve 50kW’a kadar hızları içerir. ‘Hızlı’ şarj cihazının ne olduğu konusunda kesin bir sınır yoktur ve 350kW’a kadar hızlar sunabilen şarj cihazları vardır. Nadirdirler ve çok az araba bu kadar gücü gerçekten kaldırabilir.
Karşılaştığınız en hızlı şarj cihazları, daha yüksek hızlar olsa da, muhtemelen 50kW ile 150kW arasında olacaktır. Örneğin Tesla sahipleri, şirketin Amerika Birleşik Devletleri’nde inşa edilmiş olan 250kW Supercharger’larından yararlanabilecekler. Hızlı şarj cihazları genellikle arabanızı yaklaşık bir saat içinde şarj edebilir. Doğru Akım (DC) gücünü kullanırlar.
Ayrıca, şarj cihazları belirli maksimum hızlar sunabilse de, aracınızın şarj olma hızının tamamen aracın kendisine bağlı olacağını belirtmekte fayda var. Bu nedenle, 11 kW hızlı şarj cihazı, takılı olduğu araç daha hızlı hiçbir şeyi kaldıramıyorsa, yalnızca 7 kW hız verir. Bu nedenle, kendi aracınızın özelliklerine ve üretici tarafından sağlanan şarj özelliklerine aşina olmanız gerekir.
Elektrikli araba şarjı: Bu popüler EV’ler ne kadar hızlı şarj edilebilir?
| Seviye 1 | Seviye 2 | 3. seviye | |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | saatte 10 mil | saatte 29 mil | 15 dakikada 162 mil |
| Tesla Model 3 | saatte 11 mil | saatte 30 mil | 15 dakikada 175 mil |
| Tesla Model X | saatte 5 mil | saatte 20 mil | 15 dakikada 175 mil |
| Tesla Model S | saatte 7 mil | saatte 23 mil | 15 dakikada 200 mil |
| Chevrolet Cıvata | saatte 4 mil | saatte 25 mil | 30 dakikada 100 mil |
| Ford Mustang Mach-E | saatte 3 mil | saatte 28 mil | 10 dakikada 59 mil |
| Audi e-tron | 129 saatte %100 | 10.5 saatte %1000 | 30 dakikada %80 |
| Nissan Yaprağı | 60 saatte %100 | 11.5 saatte %100 | 45 dakikada %80 |
Yavaş şarj
Yavaş şarj cihazları adından da anlaşılacağı gibi yavaştır. Aslında çok yavaşlar çünkü çok yüksek voltaj kullanmazlar ve genellikle “damlama şarj cihazları” olarak adlandırılırlar. Bu şarj cihazları genellikle övülen ana prizlerdir ve alacağınız hızlar, özel bir adaptör satın almak ve arabanızı bir telefon veya TV gibi duvara takmakla karşılaştırılabilir.
Örnek olarak, 40 kWh’lik bir pili 3kW’lık bir şarj cihazında %20’den %80’e şarj etmek yaklaşık 9 saatinizi alacaktır. Ancak %1’den %100’e gitmeye çalışırsanız, neredeyse 15 saat sürebilir. Bu arada, 82 kWh pilin şarjı %20’den %80’e yavaşlatması 18 saatten fazla sürer. %1 ila %100’ü tamamlamanız çılgınca bir 30 saatinizi alır.
Bu rakamlar yalnızca kaba tahminlerdir, ancak size bir arabayı yavaşlatmanın ne kadar yavaş olduğu konusunda bir fikir verir.
Yani bunlar, arabanız şarj olurken öldürmek için çok fazla zamanınız olmadıkça, dünyadan uzak durmak isteyeceğiniz şarj cihazlarıdır. Neyse ki, herhangi biriyle karşılaşmanız olası değil ve acı verici derecede yavaş şarj olma hızları suçlanıyor.
Evde yavaş bir şarj cihazı takabilirsiniz, ancak hızlı bir şarj cihazı takmanız veya arabanızın üreticisinin bir duvar prizine takabileceğiniz bir adaptör satıp satmadığını görmeniz daha iyi olsa da.
Hızlı şarj
Çoğu durumda arabanız hızlı bir şarj cihazına takılacaktır. Yavaş şarjdan önemli ölçüde daha hızlı olmakla kalmazlar, pildeki bozulmayı en aza indirecek kadar yavaş şarj olurlar. Böylece akünün ömrünü en üst düzeye çıkarırken aracınızın her zaman dolu ve yola hazır olmasını sağlayarak sağlıklı bir denge elde edersiniz.
Arabanızda büyük bir akü varsa, bu özellikle yararlı olacaktır. 82 kWh pilin 7kW hızlı şarj cihazında tamamen şarj olması yaklaşık 13 saat veya %20 ile %80 arasında olması 8 saatin biraz altında sürer. Bu arada, 40 kWh’lik bir pilin tamamen şarj olması 6 saatten biraz fazla veya %20’den %80’e çıkması 4 saatten biraz kısa sürer. Yine bunlar tahminlerdir ve gerçek arabalar uygulamada farklılık gösterebilir.
Hızlı şarj
Hızlı şarj, arabanızı şarj etmenin en hızlı yoludur, ancak düzenli olarak yapmanız gereken bir şey değildir. Lityum piller oldukça değişken şeylerdir ve düzenli olarak yüksek voltaja maruz kaldıklarında çok daha hızlı bozulma eğilimi gösterirler.
Veya en azından düzenli olarak aşırı ısıya maruz kaldığında daha hızlı şarj hızları üretebilir. Pilin bozulması, tutabileceği şarj miktarını etkiler, bu nedenle ne kadar çok düşerse, menziliniz o kadar kötüleşir.
Bu günlerde akünün aşırı ısınmasını durdurmak ve bozulmayı azaltmak için birçok araba daha iyi soğutma sistemleriyle geliyor. Ancak mümkün olduğunda hızlı şarj cihazlarından kaçınmak yine de iyi bir uygulamadır. Bu yapman gerektiğini söylemek değil asla hızlı şarj cihazı kullanın. Bunun ya mutlak son çareniz olduğundan ya da seyahatinizin ortasında olduğunuzdan ve fiziksel olarak mümkün olan en kısa sürede yeniden şarj etmeniz gerektiğinden emin olun.
Hızlı şarj cihazları da uzun yolculukları mümkün kılar. Oldukça sıradanlar ve en yavaş 50kW şarj cihazları bile bir saatte %20’den %80’e 82kWh pil getirebilir. %1’den %100’e şarj etmek bu sürenin yaklaşık iki katı sürer. 40kWh pilin %1’den %100’e çıkması yaklaşık bir saat veya %20’den %80’e çıkması yarım saatten biraz fazla sürer.
Elektrikli araba şarjı: Ne kadar şarj etmelisiniz?
İçgüdüleriniz size arabanızı her seferinde %100’e kadar şarj etmeye çalışmanızı söyleyebilir, ancak bundan kaçınmaya çalışmalısınız. Niye ya? Çünkü o pil için iyi değil. Bu nedenle, aracınızın aküsünün ömrünü en üst düzeye çıkarmak istiyorsanız, tam şarjdan kaçınmak yapabileceğiniz birçok şeyden biridir.
EV sahiplerine verilen genel tavsiye, arabanızın şarjını %20 ile %80 arasında tutmalarıdır. Çünkü etrafta çok fazla şarjla oturmak onun için iyi değil ve ikisi de çok az şarjda değil. bu doğru tüm lityum iyon pillerarabanızda, telefonunuzda veya dizüstü bilgisayarınızda olsunlar.
Basitçe söylemek gerekirse, bir lityum pil, iki farklı katman arasında hareket eden lityum iyonlarıyla doldurulur: lityum-metal oksit ve grafit. Tüm lityum iyonları metal oksit tabakasındaysa, %100 şarja sahip olduğunuz anlamına gelir ve eğer hepsi grafit tabakasındaysa bu, %0 şarja sahip olduğunuz anlamına gelir.
Sorun, bir katmanda çok fazla iyon olması, pilin genişlemesine neden olarak pili zorlar ve bozulma hızını artırır. Hangi aşırılıktan bahsettiğiniz önemli değil, ikisi de kötü. Bu yüzden mümkün olduğunca bu durumlardan kaçınmak istersiniz.
%50 şarj, gerçek tatlı noktadır, çünkü bu, iyonların konumlandırılmasının eşit olarak bölündüğü anlamına gelir, ancak bu gerçekten pratik değildir. Bu nedenle, iyi bir uygulama, uzun bir yolculuğa çıkmak üzeresiniz ve sizi oraya ulaşmak için her son kWh güce ihtiyaç duyuyormuşsunuz gibi, kesinlikle gerekli olmadıkça her şeyi %20 ile %80 arasında tutmaktır.
Buradaki iyi haber şu ki, sadece araca daha az güç eklediğiniz için değil, %80’e şarj etmek %100’e şarj etmekten çok daha kolay.
Pek çok teknoloji şirketinin %80’e kadar hızlı şarj hızının reklamını yaptığını hiç fark ettiniz mi? Bunun nedeni, pilinizin gücü ne kadar fazlaysa, o kadar yavaş şarj olur ve %80’i şarj hızının düştüğü noktadır. İnanılmaz derecede yüksek şarj hızları sunabilen hızlı şarj cihazları bile, siz %100’e yaklaştıkça neredeyse bir damlaya kadar yavaşlar.
%100’e ulaşmaya çalışmak, toplam şarj sürenize birkaç saat daha ekleyebilir, bu nedenle kesinlikle gerekmedikçe yapmaya değmez. Pili daha iyi durumda tutmanız, yalnızca ek bir bonus.
Elektrikli araba şarjı: Seçenekleriniz
Elektrikli bir araba almayı düşünüyorsanız, iki ana seçeneğiniz var. İlk ve en uygunsuz seçenek, kamu şarj cihazlarına güvenmektir. Diğeri mümkünse evde yapmak.
Daha önce tartıştığımız gibi, evde şarj edemiyorsanız, halka açık şarj yalnızca gerçekten kullanabileceğiniz şarj yöntemi olmalıdır. Sokağa park etmek zorunda olduğunuz için olsun, garajınızın gücü veya başka bir nedeni yok.
Halka açık şarj sadece evde şarj etmekten daha pahalı olmakla kalmaz, aynı zamanda uygulanabilirliği bölgenizdeki elektrikli araç şarj altyapısının ne kadar iyi olduğuna bağlıdır. Evde şarj edebiliyorsanız, yapmalısınız. Özel bir ev şarj cihazı alamasanız bile.
Elektrikli araçlar, doğru adaptöre sahip olmanız koşuluyla standart bir duvar prizinden şarj edilebilir, ancak bu işlem çok yavaştır. Daha önce de belirttiğimiz gibi, en küçük elektrikli araba akülerinin bile yeniden şarj olması bir düzine saat kadar sürebilir. Arabanızı düzenli olarak kullanmanız gerekiyorsa, bu istediğiniz türden bir şey değil.
Hız ve rahatlığı dengelemek söz konusu olduğunda, evde hızlı şarj cihazı takmak en uygun hareket tarzıdır. Temel bir duvara monte Seviye 2 şarj cihazı için 400 ila 700 dolar arasında bir ödeme yapmayı bekleyebilirsiniz.
Neyse ki ABD federal vergi kredileri yani 1000$’a kadar bir ev şarj cihazının maliyetinin %30’unu talep edebilirsiniz. İngiltere’de de aynı şekilde Elektrikli Araç Homecharge Programı (EVHS), hükümetin bir ev şarj cihazının maliyetine %75 (350 £ ‘a kadar) sağladığı anlamına gelir. Ancak her ikisi de, gerçekten nitelikli bir plug-in elektrikli arabaya sahip olmanıza bağlıdır.
Ancak, bazı yeni otomobillerin kullanabileceği daha hızlı 22kW şarj cihazlarından daha ucuz olan 7kW’lık bir şarj cihazını seçmek bile yapmaya değer. Hızlı şarj cihazı, yavaş veya şebeke şarj cihazlarına göre büyük bir gelişme olmakla kalmaz, aynı zamanda piliniz için genel hızlı şarj cihazlarına güvenmekten çok daha iyidir.
Arabanızın bir şarj zamanlayıcısı varsa, prize takılıyken kullanmanızı öneririz. Bu şekilde, doğru zamanda fişini çekmeyi unuttuğunuz için yanlışlıkla pili aşırı şarj etmeyeceksiniz.