Boeing’in CEO’su Dave Calhoun, şirketin Air Force One’ı inşa etmek için Trump ile yaptığı anlaşmanın, şirketin “muhtemelen almaması gereken bir risk” olduğunu söyledi. Yorum Çarşamba günü yapıldı. konferans görüşmesi şirketin durumunu tartışmak için 2022 için Q1 sonuçlarıBu, Air Force One programının son birkaç ayda beklenen bütçesinin 660 milyon dolarını aştığını gösteriyor. İçinde mali dosyalama (PDF), Boeing şu anda sözleşmede 1,1 milyar dolar kaybettiğini bildirdi.
Air Force One, Boeing’in muhtemelen almaması gereken çok benzersiz bir an, çok benzersiz bir müzakere, çok benzersiz bir dizi risk diyeceğim, ancak bulunduğumuz yerdeyiz ve harika uçaklar teslim edeceğiz. . Ve bununla ilişkili maliyeti fark edeceğiz” diyor Calhoun.
2018’de Boeing, 3,9 milyar dolarlık sabit bir fiyatla iki yeni Air Force One uçağı geliştirmek ve inşa etmek için o zamanki başkan Trump ile bir anlaşmaya vardı. Edinme.gov’a görebir firma sabit fiyatlı sözleşme, yükleniciye (bu durumda Boeing) bir proje için hangi maliyetlere – ve potansiyel olarak kayıplara – olursa olsun aynı şekilde ödeme yapılmasıdır.
Yeni anlaşma, Trump’ın (elbette tweet yoluyla) 2016’da maliyet düşürücü bir önlem olarak hükümetin önceki Air Force One siparişini iptal etmekle tehdit etmesinden sonra geldi. Orijinal projenin 4 ila 5 milyar dolar arasında bir gelir elde edeceği tahmin ediliyordu. Yeni anlaşma aynı zamanda uçağı inşa etme zaman çizelgesini de değiştirdi – Trump görünüşe göre 2024 yerine 2021’e kadar yapılmasını istedi, CNN’ye göre.
Boeing bu zaman çizelgesine uymadı, ki bu çok şaşırtıcı değil. Bu anlaşma yapıldığından beri, şirket 737 Max skandalı (CEO’su Dennis Muilenburg’un kovulmasına ve yerine Calhoun’un geçmesine yol açan) ile sarsıldı, küresel bir salgından bahsetmiyorum bile.
Calhoun Çarşamba günkü çağrı sırasında COVID-19’un şirketin yeni Air Force One üzerindeki çalışmaları için özellikle zor olduğunu söyledi. “Savunma dünyasında bir COVID hattı düştüğünde veya bir grup işçi dışarı çıktığında, yerini alacak bir sürü temiz insanımız yok” dedi ve gerekli “ultra yüksek” güvenlik izinlerine dikkat çekti. başkanın uçağında çalışmak için. “Birkaç farklı alanda saldırıya uğradık.”
Ayrıca, sabit fiyatlı ek sözleşmeler yapmak istemediğini ve şirketin önceki CEO’suna kıyasla “çok farklı bir felsefeye” sahip olduğunu kaydetti.
Calhoun, hükümet sözleşmeleriyle ilgili olarak Boeing’in büyük ölçüde Air Force One projesi nedeniyle “dağınık bir çeyrek” geçirdiğini söylüyor. “Uzun süre önce gerçekleşen bir kamu müzakeresi olduğunu hatırlayacaksınız. COVID’in geleceğini bilmeden, enflasyonist bir ortamın olduğu gibi tutacağını bilmeden bazı riskler aldık.”
siyaset rapor ediyor Boeing’in şimdi ilk Air Force One’ı 2024’te, ikinci uçağı ise ertesi yıl teslim etmeyi planladığını söyledi. Bununla birlikte, CNBC, raporlar daha da ertelenebileceğini ve Boeing’in mali beyanı, projede para kaybetmeye devam edebileceğini söylüyor.
CNBC’nin hikayesi ayrıca bir Boeing’den 2018 tweeti bu, projeyi (yine şu anda bir milyardan fazla olan) “vergi mükellefleri için olağanüstü bir değer” olarak adlandırıyor. Tweet ayrıca, “Başkan Trump, Amerikan halkı adına iyi bir anlaşma müzakere etti” diyor. Ama burada bir soru var – Boeing projede ağır kayıplar alıyorsa ve bunları vergilerinden siliyorsa, genel halk sözde tasarruflar için gerçekten daha iyi mi?
Boeing, Amerikan Başkanlarına vergi mükelleflerine olağanüstü değerde uçan bir Beyaz Saray sağlayan yeni nesil Air Force One’ı inşa etmekten gurur duyuyor. Başkan Trump, Amerikan halkı adına iyi bir anlaşma müzakere etti. pic.twitter.com/m0HtGfXVlv
— Boeing Şirketi (@Boeing) 27 Şubat 2018
Son bir not: Uçak başına 2 milyar dolar hala inanılmaz bir para. F-35’in müstehcen bir şekilde bütçeyi aşmasıyla nasıl ünlü olduğunu biliyorsunuz, son fiyat etiketi olması bekleniyor. 1,6 trilyon dolar civarında? Şimdiye kadar, Lockheed diyor bu uçaklardan yaklaşık 800’ü yapıldı, bu da her birinin şu anda yaklaşık 2 milyar dolara mal olduğu anlamına geliyor, ancak daha fazla uçak yapıldıkça bu rakam düşecek.
Meslektaşım Andrew Hawkins’in de belirttiği gibi, Boeing’in Hava Kuvvetleri Bir(ler)i muhtemelen çok gelişmiş olacak ve füzelerden kaçabilecek ve nükleer serpinti ve EMP’lerden kurtulabilecek – kendisinin ifade ettiği gibi, “en çok esnek, yüksek teknolojili, kandırılmış bir jumbo jet var.”