Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın veri tabanında, Aito markası altındaki ikinci otomobil aydınlatıldı. Huawei otomobillerinin bu marka altında üretildiğini hatırlayın: şirket bunları doğrudan üretmese de tasarım, pazarlama ve mühendislik çalışmalarından sorumludur. Genel olarak Aito ve Huawei markaları arasına eşittir işareti koyabilirsiniz. Şu anda, Çin’de, markanın ilk doğuşu olan M5 crossover’ı sipariş edebilirsiniz ve M7 ikinci modeldir.
Aito M7, M5’ten daha büyük: boyutlar 5020 x 1945 x 1775 mm, dingil mesafesi – 2820 mm. Brüt araç ağırlığı – 2790 kg, donanımlı – 2340 kg. M7 tamamen elektrikli bir araba olsaydı, dingil mesafesi daha uzun olurdu, ancak M7, M5 gibi bir hibrittir. Altı kişi için tasarlanmıştır, büyük bir merkezi ekranla donatılmıştır ve elbette Huawei’nin HarmonyOS çalıştıran tescilli Akıllı Kokpit yerleşik bilgi-eğlence sistemini kullanır.
Araba 1.5 litrelik benzinli motor ve elektrik motorları ile donatılmıştır. Santralin toplam gücü 370 hp’dir. Çekiş aküsünün kapasitesi bildirilmiyor, ancak tüketim bildiriliyor – 100 km’de sadece 1,05 litre! Teorik olarak, yüksek kapasiteli bir çekiş aküsü kullanıldığında, bu tüketim gerçekte olabilir, ancak bu kadar büyük bir araba için hala fevkalade düşük görünüyor. Muhtemelen belirli bir çalışma modu için belirtilmiştir. Her durumda, bu soru ek açıklamalar gerektiriyor ve kesinlikle Aito M7 resmi olarak sunulduğunda ortaya çıkacaklar. Bunun ne zaman olacağı henüz belli değil. Huawei tamamen Aito M5’e odaklanmış olsa da, şirket bu araçların 300.000’ini yıl sonuna kadar satmayı bekliyor.