Volkswagen, bu on yılın sonuna kadar düzinelerce içten yanmalı motor modelini aşamalı olarak kaldırmayı ve daha yüksek marjlı lüks araçlara odaklanmayı planladığını duyurdu.
Şirketin CFO’su Arno Antlitz, önümüzdeki sekiz yıl içinde Avrupa’daki benzinli ve dizel Volkswagen araçlarının sayısının %60 oranında azalacağını söyledi. Bugün, bu tür arabaların yelpazesi en az 100 model içermektedir.
Bunun nedeni, şirketin üretimi azaltmak ve mevcut çipleri Audi ve Porsche gibi en pahalı marka modellerine yönlendirmek zorunda kalması nedeniyle mikroçip sıkıntısıdır. Volkswagen baş finans yetkilisi ayrıca, otomobil üreticisinin 2019’da 41 milyar avroya ulaşan sabit maliyetlerini %10 oranında azaltabildiğini belirtti.
Elektrikli araç üretimine yapılan 52 milyar Euro’luk yatırım, Volkswagen kapasiteyi artırmadığı ve fabrikaları yeniden donattığı için üretimde bir artışa yol açmayacak. Zwickau ve Emden’deki fabrikalar elektrikli araçlara geçti ve bu tesislerin çalışanları yeniden eğitildi.
CFO, Volkswagen yönetiminin elektrikli araçların karlılığını içten yanmalı motorlara sahip otomobiller seviyesine çıkarma beklentisinin, hammadde fiyatlarındaki artış nedeniyle haklı çıkmayabileceğini kabul etti: “Nikelin ton başına 50.000$’a mal olmasını beklemiyorduk. ”