GM, 2022 Chevrolet Bolt EV ve EUV’nin üretimine yeniden başladı ve şimdi, yangın tehlikelerine karşı güvenli olması gereken yeni pil paketlerine erişime sahip. Bu, tüm model yıllarını etkileyen olası pil yangınları nedeniyle Chevrolet Bolt’un geri çağrılmasından ve geçen Ağustos ayından bu yana Bolt EV ve EUV araçlarında üretimin tamamen dondurulmasına yol açmasından sonra geldi.
Chevy’nin pazarlamadan sorumlu başkan yardımcısı Steve Majoros dün bir basın toplantısında, “Amacımız, açıkçası, iş ölçütlerine geri dönmek ve bunları aşmak” dedi. Bolt’un geri dönüş planı, yeni 2022 Bolt EV ve EUV siparişlerini (2023 siparişleri Temmuz’da başlayacak), Major League Baseball’un açılış gününe denk gelen yeni bir TV reklam kampanyasını ve hepsini değiştirmenin “herkül görevi”ni içeriyor. geri çağırmadan etkilenen pil paketleri.
Majoros, pil değiştirme konusunda, “Mevcut tüm bu ihtiyaçları karşılayabileceğimizden emin olmak için gelen çok, çok iyi, güvenilir bir kaynağımız var” dedi. Majoros, bayilerde yeni akü bekleyen 6.700 Bolt aracının bulunduğunu ve satılmayan envanter yerine geri çağırmadan etkilenen mevcut sahipler için akü tedariğine öncelik verileceğini açıkladı.
Majoros, kaç tane Bolt sahibinin yeni piller beklediği, ne kadar çabuk değiştirildikleri veya geri çağırmayla ilgili diğer istatistikler hakkında yorum yapmadı. Ancak bir müşteri yeni bir pil takımı aldığında, Chevy bunun güncellenmiş sekiz yıl, 100.000 mil garanti ve ek olarak 20 mil menzil ile geleceğini söylüyor. Paylaşılan diğer tek ayrıntı, Ulusal Karayolu ve Trafik Güvenliği İdaresi’nin hatalı pil değişimlerinin durumu hakkında GM ile yakın iletişim içinde olmasıydı.
GM’nin orijinal 2020 geri çağırması, dünya çapında 68.000 Bolt EV’yi içeriyordu, ancak daha sonra en yeni Bolt EUV’yi bile etkileyen yaklaşık 140.000 elektrikli araç oldu. Ancak Majoros, Bolt EV ve EUV’yi etkileyen tedarik zinciri konusunda GM’nin “çok daha iyi bir yerde” olduğunu söylüyor. Aynı şey, GM’nin belirtilmemiş tedarik zinciri sorunları nedeniyle bu hafta üretimini durdurduğu Chevy’nin Camaro spor arabası için söylenemez.
GM’den Kevin Kelly’ye göre, geri çağrılan Cıvatalardan gelen eski piller tamamen geri dönüştürülecek veya yeniden kullanılacak, ancak bunların nasıl yeniden kullanılacağı ve düzeltilen pil paketlerinin eski pillerle herhangi bir parçayı paylaşıp paylaşmadığı açıklanmadı. Ancak Majoros, yeni pillerin, Honda gibi ortak şirketlerle ve ayrıca GMC Hummer EV gibi diğer GM elektrikli araçlarında kullanılan GM’nin Ultium pil platformunda kullanılanlarla aynı olmadığını belirtti. Araçlar.
Toplantı ayrıca GM’nin Bolt EV ve EUV’ye pazarlama ve üretim de dahil olmak üzere ürün yelpazesindeki hemen hemen tüm diğer ürünlerden daha fazla harcama yaptığını da ortaya koydu. Şirketin en maliyetli ürünü, yakında kendi EV versiyonunu da alacak olan Chevy Silverado kamyonet. Kelly’ye göre GM, daha küçük hatchback’e kıyasla iki kat daha büyük EUV üretmeyi planlıyor. Cıvatalar, şirketin aktif olarak üretimde olan elektrikli araç teklifleri olarak Cadillac Lyric ve GMC Hummer EV’ye katılacak.