Kenya merkezli EV başlangıcı BasiGo Fosil yakıtlı otobüslere büyük ölçüde bağımlı olan bir ülkede temiz enerjili toplu taşıma araçları sağlamak için Doğu Afrika’nın en büyük ekonomisinde operasyonlar kurduktan üç ay sonra, tohum finansmanında 4.3 milyon dolarlık kapattı.
Başlangıç, Nairobi’de bir montaj tesisi kurmak ve elektrikli otobüslerinin satışını ve teslimatını başlatmak için yeni finansmanı kullanacağını söyledi. BasiGo, başkent Nairobi’de ülkenin ana havalimanı olan Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı’na bitişik bir şarj ve servis deposu kurdu. Ayrıca pilot program için iki elektrikli otobüs ithal etti.
Tur, Moxxie Ventures, Nimble Partners, Spring Ventures, Climate Capital ve Third Derivative dahil olmak üzere bir dizi mevcut ve yeni Silikon Vadisi yatırımcısının katılımıyla Novastar Ventures tarafından yönetildi. 4.3 milyon, geçen yılın sonlarında tohum öncesi turda topladığı 930.000 doları içeriyor.
Novastar, Moxxie ve hepsi bu pazarda hızla ölçeklenen işlerde derin deneyime sahip bu inanılmaz yatırımcı grubuyla ortak olmaktan heyecan duyuyoruz. BasiGo’nun kurucu ortağı ve CEO’su, “Dünyanın iklim emisyonları üzerinde anlamlı bir etki yapması için zaman tükenirken, bu olağanüstü fırsat ve aciliyet anını anlıyorlar” dedi. Jit Bhattacharya. Jonathan Green, girişimin diğer kurucu ortağıdır.
“Doğu Afrika’nın bol yenilenebilir enerjisiyle, bu pazar, tam da Afrika şehirlerinin ekonomik büyümenin bir sonraki merkezi olarak ortaya çıktığı anda, temiz, modern elektrikli ulaşıma sıçrayabilir. Bu yatırımcı grubun desteği ve bilgisi, BasiGo’yu Doğu Afrika’yı kapsayıcı, sürdürülebilir otobüs taşımacılığında lider yapma misyonunda harekete geçirecek” dedi.
12 yılı aşkın bir süredir şarj edilebilir (lityum iyon) pillerde teknoloji lideri olan Bhattacharya’nın EV alanındaki deneyimi oldukça geniştir. Silikon Vadisi’ndeki Mission Motors, Apple Inc’in gizli elektrikli otomobil projesi Project Titan ve şebekeden bağımsız bir ev güneş sistemi şirketi olan Fenix International gibi çeşitli şirketlerde yönetici pozisyonlarında bulundu. YeşilBasiGo’nun finanstan sorumlu başkanı, son 15 yılını Afrika’daki kullanıcılara yenilenebilir enerji teknolojileri sağlamak için farklı şirketlerle çalışarak geçirdi.
EV başlangıcı, önümüzdeki ay Nairobi’deki pilot programına başlayacak. Resim Kredisi: BasiGo
BasiGo, önümüzdeki beş yıl içinde Nairobi’deki ulaşım operatörlerine 1.000’den fazla toplu taşıma elektrikli otobüs tedarik etmeyi planlıyor. Bu araçların alımını teşvik etmek için başlangıç, sürücülere kullandıkça öde kredisi seçeneklerini genişletecek ve bakım ve şarj hizmetleri sağlayacaktır.
BasiGo, yerel olarak üretilen elektrikli otobüsü üç hafta önce Kenya’nın yollarına çıkan İsveç-Kenyalı EV girişimi Opibus’a katılmak için önümüzdeki ay pilot programa başlayacak. Her iki şirket de gözlerini yavaş yavaş temiz enerji seçeneklerine geçen toplu taşıma sektörüne dikti.
Bir hafta önce Kenya hükümeti, Nairobi’de bu yıl tamamlanması beklenen otobüs tabanlı toplu taşıma sistemi olan Hızlı Otobüs Transit (BRT) ağının yalnızca yeşil (elektrikli, hibrit ve biyodizel) araçlarla işletileceğini duyurdu. Opibus gibi EV üreticileri ve BasiGo gibi montajcılar için harika bir iş fırsatı sunuyor. Opibus, son beş yıldır benzinli ve dizel araçları elektriğe dönüştürme işindeydi ancak şimdi e-motosikletlere ek olarak yeni araçların üretimine de giriyor.
BasiGo, 25 ve 36 kişilik kapasitelerde ve yaklaşık 250 kilometre menzile sahip olacak EV otobüslerini, Çin’in EV üreticisi BYD Automotive’den tedarik edilen parçaları kullanarak yerel olarak monte edecek.
“BasiGo ile ortak olmaktan ve ekibin Afrika’daki toplu taşıma sektörünü dönüştürmeye yönelik cüretkar vizyonunu desteklemekten heyecan duyuyoruz. Novastar Ventures ortağı Sapna Shah, “Yatırımımız, yenilikçi bir finans modeli aracılığıyla elektrikli otobüslerin benimsenmesini hızlandıracak ve taşıtlar için büyük ölçüde iyileştirilmiş bir deneyimin yanı sıra yoğun kentsel mahallelerde daha iyi hava kalitesi sağlayacaktır” dedi.
Nairobi’de yolcu taşıyan yaklaşık 20.000 fosil yakıtlı aracın bulunduğu ve bu da toplu taşıma hizmeti sektörünü şehirdeki hava kirliliğine en çok katkıda bulunanlardan biri haline getirdiği tahmin ediliyor.
Buna göre IQAirİsviçre merkezli bir hava kalitesi teknolojisi şirketi olan Nairobi’nin havasındaki ince partikül madde 2.5 (PM2.5) konsantrasyonu şu anda WHO’nun yıllık hava kalitesi kılavuz değerinden 3,6 kat daha yüksek.
Her Kenya’da yaklaşık 18.000 Kenyalı’nın ölümüne neden olan hava kirliliği, büyük ölçüde toplu taşıma araçlarına ve motosikletlere atfedilebilir. Bu nedenle EV’lerin benimsenmesinin gürültü kirliliğini, sera gazı emisyonlarını ve sağlıkla ilgili komplikasyonları azaltması bekleniyor.