Önümüzdeki hafta sonu Antarktika’ya giden bir keşif gezisi, ünlü İngiliz kaşif Ernest Shackleton’ın kayıp gemisini ortaya çıkarmaya çalışıyor. Mürettebat, diğer pek çok kişinin başarısız olduğu yerde başarılı olmaya çalışacak.
Güney Afrika kutup araştırma ve lojistik gemisi Agulhas II deniz arkeolojisi tarihini yazmak için Cape Town’dan ayrılmaya hazır. Gemide 65 üye var dayanıklılık22 bir çift robotik denizaltı, buz matkapları, bir helikopter ve diğer ekipmanlarla birlikte bulmayı uman ekip Dayanıklılık. Agulhas II üç direkli yelkenlinin Weddell Denizi’ndeki tam noktasına gidecek kaderini 1915’te karşıladı ve 28 kişilik mürettebatının destansı hayatta kalma yolculuğuna başladığı yer.
“Sefer, hayati yeni denizaltı verilerini ortaya çıkararak, denizaltı hakkındaki anlayışımızı geliştirmeyi umuyor. DayanıklılıkWeddell Denizi’ndeki deniz buzu ve bu bilgiyi enkazın korunmasına katkıda bulunmak için kullanmak, “Endurance22 ekibi web sitesinde ilan etti.
Gerçekten de, deniz arkeolojisi yapılacaklar listesindeki en gecikmiş maddelerden birini işaretlemenin yanı sıra, Dayanıklılık hem gemiye hem de 1914 sonlarında Antarktika’ya yelken açan Imperial Trans-Antarctic Expedition’a yeni bir ışık tutabilirdi.. En zor bulunan gemiyi bulmak için yıllar boyunca birkaç girişimde bulunuldu. son 2019’da gerçekleşti, ancak hiçbiri başarılı olmadı.
Merkezi bir hedef Dayanıklılık Keşif, bir ekibin Weddell Denizi’nden Güney Kutbu’na ve ardından diğer taraftaki Ross Denizi’ne yürüyüş yapacağı Antarktika’nın ilk kara geçişini gerçekleştirmekti. Ancak sefer hiçbir zaman o kadar ileri gitmedi. Dayanıklılık 1915’in başlarında yoğun buz kütlesinde umutsuzca sıkıştı. 28 kişilik mürettebat gemiyi terk etmek ve akan buz üzerinde ilkel bir kamp kurmak zorunda kaldı. Gemi 21 Kasım 1915’te suya daldı ve deniz tabanına düştü. Mürettebat Nisan 1916’ya kadar buzda sürüklendi ve sonunda Fil Adasına doğru yola çıktı. Bir cankurtaran botu kullanarak, Shackelton’ın da dahil olduğu küçük bir grup, yardım aramak için Güney Georgia Adası’na gitti ve Eylül 1916’da tüm mürettebatın kurtarılmasıyla sonuçlandı.
O kader gününde, Dayanıklılık battı, geminin kaptanı Frank Worsley, tam olarak 68°39’30.0″ Güney ve 52°26’30.0″ Batı olarak listelediği noktayı belgelemek için bir sekstant kullandı. Endurance22 ekibi bu koordinatlara gidecek ve 5 mil x 9 mil (8 km x 15 km) büyüklüğündeki bir alanda deniz tabanını keşfedecek. Burada su kabaca 2,17 mil (3,5 km) derinliktedir.
Coğrafyacı John Shears, deniz arkeologları, mühendisler, teknisyenler ve deniz buzu bilim adamlarından oluşan keşif gezisine liderlik ediyor. Ekip 35 gün boyunca arama yapacak. Dayanıklılık, bir çift Saab Sabertooth sualtı aracı kullanarak yapacaklar. Sabertoorth’lar, araştırma gemisinden 100 mil (160 km) uzaklığa ulaşarak fotoğraf, video ve anket verileri toplayabilir. Deniz buzu gemi için çok zorlayıcı olursa, Sabertoth’lar enkazı (bulunursa) incelemeye devam edebilecekler. Agulhas II tam yerine ulaşamaz. Helikopter, bir ekibi okyanusa inecekleri ve denizaltıları konuşlandıracakları belirli bir yere bırakmak için kullanılacak.
“Sabertooth, deniz tabanının görüntülerini üst tarafta size sağlayan uzun menzilli yandan taramalı sonar ile donatılmıştır. [on the surface]ya gemide ya da buz kampının çadırında, ”diyor keşif denizaltı yöneticisi Nico Vincent, söylenmiş BBC. “Aracın yanında bir hedef belirirse, bir düğmeye basarak görev planını durdurabilir ve tekrar kontrol etmek için bir drone gibi hedefe uçabiliriz.”
şu anki durumu Dayanıklılık açık bir soru olarak kalır. Geminin bazı kısımları hala ayakta olabilir veya dağılmış, parçalanmış bir karmaşa olabilir. Ya da belki arada bir şey. Ne olursa olsun, gemi sonunda keşfedilirse, büyüleyici ve tüylerimi diken diken edecek bir manzara olacak. Gemi, BBC’nin belirttiği gibi, bisiklet, numunelerle dolu kavanozlar ve penguenlerin midelerinden çıkarılan kayalar gibi bazı potansiyel ilgi çekici öğeleri içeriyordu.
Daha da önemlisi, hiçbir eser kurtarılmayacak. Gemi tarihi bir öneme sahip olduğu için, Dayanıklılık uluslararası bir Antarktika Antlaşması ile korunmaktadır. Bunun yerine ekip, enkazın ayrıntılı 3D görüntülerini oluşturmayı planlıyor.
Daha: İşte Gemi Enkazlarını Yağmacılardan ve Hacklerden Koruyan Şeyler.