Tesla’nın Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) beta sürümü, otomobilin yoldaki belirli durumlara nasıl tepki vereceğini belirleyen üç sürüş “profili” arasından seçim yapmanızı sağlar. “Chill”, “Ortalama” ve “Güvenli” modlarının her biri saldırganlık (ve potansiyel olarak güvenlik) açısından farklılık gösterir.
Özellik dahil edildi Ekim 2021 sürüm 10.3 güncellemesinedeniyle kullanıma sunulmaya başladıktan iki gün sonra çekildi. trafik ışıklarında sola dönüş sorunu. tesla yayınlanan sürüm 10.3.1 üzerinde yayınlanan sürüm notlarında gösterildiği gibi, hala FSD profillerini içeren bir gün sonra Tesla Uygulaması değil. Bu notlara dayalı olarak, FSD profilleri “yuvarlanma durmaları, hıza dayalı şerit değişiklikleri, takip mesafesi ve sarı ışık ilerlemesi gibi davranışları kontrol etmenin bir yolu” olarak tanımlanmaktadır.
Twitter’a gönderilen ayrı bir resim, bunun gerçekte ne anlama geldiğine dair bize daha ayrıntılı bir fikir veriyor. “Güvenilir” seçeneğinin altındaki açıklamada Tesla, aracın “daha küçük bir takip mesafesine sahip olacağını” ve “daha sık şerit değiştirme gerçekleştireceğini” belirtiyor. Araç ayrıca “geçiş şeritlerinden çıkmayacak” ve “yuvarlanma durdurabilecek” ve bunun, araçların dur işaretlerinde tam olarak durmayacağı anlamına gelip gelmediği tam olarak belli değil.
Bir YouTube videosu, üç modu da çalışırken gösterir ve sona doğru, Tesla’nın her bir FSD profilini nasıl tanımladığını gösterir. “Soğuk” modda, araç “daha büyük bir takip mesafesine sahip olacak ve daha az hız şeridi değişikliği yapacak”, “Ortalama” modu ise arabanın “orta bir takip mesafesine sahip olacağı ve yuvarlanarak durabileceği” anlamına geliyor. Bununla birlikte, aracın yoğun trafik veya zorlu hava koşullarındaki davranışını test etmediğinden, bu modlar arasındaki farkı yalnızca bu videodan ayırt etmek biraz zor.
Bu FSD profillerinin aracın sürüş şeklini ne kadar değiştirdiğini ve özellikle yağmurda veya karda seyahat ederken güvenlik sınırlarını zorlayıp zorlamadığını söylemek zor. Bu profillerin açıklamaları doğruysa, bu, “İddialı” moddaki bir Tesla’nın arabaları daha yakından takip edebileceği, durma noktasına gelebileceği ve şeritleri daha sık değiştirebileceği anlamına gelir – arabanız ne olursa olsun daha tehlikeli olma eğiliminde olan davranışlar. içinde.
Tesla’nın FSD özelliğinin arabayı tamamen otonom hale getirmediğini belirtmek önemlidir – “tam özellikli” bir versiyon, ideal olarak kullanıcıların müdahale olmadan işe gidip gelmelerine izin verir. Tesla’nın tartışmalı FSD betası, Ulusal Taşımacılık Güvenliği Kurulu’nun uyarıda bulunduğu, daha güvenli sürüş alışkanlıklarına sahip sürücülere öncelik veren bir “Güvenlik Puanı” sistemine dayalı olarak geçen Eylül ayında daha fazla kullanıcıya sunuldu. Kasım ayında, Tesla’nın FSD modunu içeren ilk kaza gibi görünen şey, bir Tesla’yı ciddi şekilde hasara uğrattı.