General Motors, o zamanki Başkan Donald Trump’ın Kaliforniya’nın yakıt verimliliği standartlarını belirleme kabiliyetini elinden alma konusundaki başarısız çabasına karşı verdiği yanlış kararın yüzünden yumurtayı silmedi. Bugün eyalet valisine gönderilen bir mektupta otomobil üreticisi, Temiz Hava Yasası uyarınca “Kaliforniya’nın araç emisyon standartlarını belirleme yetkisini tanıdığını” söyledi ve kendisine eyalet için bir EV tedarikçisi teklif etti.
Bu, GM’nin üç yıl önce, Trump yönetiminin araç emisyon kuralları konusunda devletle tırmanan savaşını desteklemek için Fiat Chrysler ve Toyota’ya katıldığı zamanki konumunun tersine çevrildiğini temsil ediyor.
Temiz Hava Yasası uyarınca, Kaliforniya’nın tarihsel olarak, federal yönergelerden daha katı olan ve tipik olarak ABD’deki tüm otomobil endüstrisi için çıtayı belirleyen kendi emisyon standartlarını belirlemesine izin verildi. California, ABD’deki en büyük otomobil pazarı ve dünyanın en büyük 10. pazarıdır.
Trump, Obama dönemi yakıt ekonomisi standartlarını geri alma niyetini açıkladıktan sonra, California kendi yoluna gideceğini ve daha önceki, daha katı standartları uygulamaya devam edeceğini belirtti. Trump devlete dava açtı ve otomobil endüstrisini yasal savaşta taraf olmaya teşvik etti.
Yaklaşık iki düzine eyalet, yanıt olarak Trump yönetimine dava açtı ve diğer büyük otomobil şirketleri, yönetimin yakıt verimliliği görevini geri alma girişimine karşı çıktı. GM ve birkaç kişi daha Trump, Ford, Volkswagen, Honda ve BMW’yi desteklerken, hepsi California’nın yanında yer aldı.
Ancak Trump’ın yenilgisinden sonra, çaba esasen tartışmalıydı. Başkan Joe Biden, iklim değişikliğiyle mücadele amacıyla elektrikli araçlara geçişi hızlandırmak için kendi planını açıkladı ve GM, gemiye binmek için çabaladı. Trump’ın kaybından iki hafta sonra GM, davaya verdiği desteği reddetti ve diğer otomobil üreticilerini davaya katılmaya çağırdı.
Şimdi şirket, Kaliforniya’nın iyi tarafına geçme çabalarını artırıyor ve işe yarıyor gibi görünüyor. Eyalet, GM’yi filo araç alımları için dikkate alınacak otomobil üreticileri listesine eklemeyi kabul etti. Bu, özellikle GM, BrightDrop teslimat kamyonları ve Chevy Silverado EV kamyonet gibi yeni elektrikli iş araçlarını piyasaya sürdüğü için önemlidir.
Newsom yaptığı açıklamada, “GM, şirketin sıfır emisyonlu bir gelecek arayışının bir parçası olarak temiz hava ve emisyon azaltma mücadelemizde California’ya katılıyor” dedi. “Bu anlaşma, Kaliforniya’nın iklim kriziyle mücadelede ulus lideri taahhüdünü hızlandırmaya yardımcı olacak. GM’yi temiz araç devrimimizde memnuniyetle karşılıyoruz.”
GM, 2040 yılına kadar gazla çalışan araç satışını durduracağını ve 2025 yılına kadar elektrikli ve otonom araçlara 35 milyar dolar harcamayı taahhüt ettiğini söyledi. California, 2035 yılına kadar yeni içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklamak istediğini söyledi. Bugüne kadar, 14 diğer eyaletler var aşamalı sıfır emisyonlu araç programını kabul etti 1990’ların başında piyasaya sürülen ve otomobil üreticilerini hibrit ve tamamen elektrikli otomobiller geliştirmeye teşvik eden binek araçlar için.