Daimler bugün, yalnızca abartılı bir dış cepheye (özellikle arkada) değil, aynı zamanda sektördeki tüm şirketlerin çabaladığı özerkliğe de sahip olan Mercedes-Benz Vision EQXX üst düzey konsept elektrikli otomobilini resmen tanıttı: yaratıcılara göre, Vision EQXX, tek bir şarjla 1000 km yol kat edebilir.
Geliştiriciler, özerklik değerlendirmesinin gerçek çalışma koşullarını simüle etmeye dayandığını ve 80 km / s hızda düz bir çizgide sürmediğini garanti ediyor. Elektrik tüketimi 100 km’de 10 kWh’dir ve bu da yaklaşık olarak 100 km’de 1 litre benzin tüketimine eşittir. Mercedes-Benz, menzil değerlendirmesini tamamen gerçekçi olarak nitelendiriyor ve Vision EQXX’in geliştirilmesinde uygulanan teknolojilerin çoğunun şirketin üretim arabalarında daha fazla uygulanacağını vurguluyor.
Ağır bir pilin varlığına ve önemli genel boyutlara rağmen, araba hafif olduğu ortaya çıktı – ağırlık sadece 1750 kg. Damla şekli, aerodinamik sürtünme katsayısını önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılmıştır: aynı EQS’ninkinden 0,17 – 0,03 daha azdır.
Vision EQXX çatısı, 117 hücreden oluşan yerleşik bir güneş piline sahiptir. Geliştiricilerin hesaplamalarına göre, gün içinde ideal koşullar altında 25 km yol kat etmeye yetecek kadar enerji üretiyor.
Vision EQXX’in içi de dışı kadar lüks görünüyor. Araba, 47,5 inç ekrana sahip bir Hyperscreen multimedya ve eğlence sistemi aldı. Geleneksel seri elektrikli araçlarda, Hyperscreen, tek bir 56 inçlik camla kaplanmış üç ekrandan oluşur. Ayrıca 8K çözünürlüğe ve gelişmiş grafiklere sahip devasa bir ekran var. Araca ayrıca NAVIS Automotive Systems ile işbirliği içinde geliştirilen modern bir navigasyon sistemi de verildi. Böyle büyük bir ekran için özel olarak uyarlanmıştır.
Mercedes-Benz Vision EQXX bir prototiptir, böyle bir araba üretime girmeyecektir. En azından önümüzdeki beş yıl içinde kesin.
…
genel-22