On altı eyalet ve birkaç önde gelen iklim aktivisti, bu hafta ABD Posta Servisi’ne önümüzdeki on yıl içinde 148.000 gaz yakan dağıtım kamyonu satın alma planı nedeniyle dava açtı ve ajansın kararının çevresel etkisini dikkate almadığını iddia etti.
Davada, eyaletler USPS’yi yalnızca “teslimat filosunun yüzde 90’ını fosil yakıtla çalışan, içten yanmalı motorlu araçlarla değiştirme kararını haklı çıkarmak için diğer mevcut, çevresel olarak tercih edilebilir alternatiflere rağmen” yapmakla suçluyor. “Bunu yaparken Posta Teşkilatı en temel gereklilikleri bile yerine getiremedi. [National Environmental Policy Act]”
Dava, Kaliforniya, Pennsylvania, Connecticut, Delaware, Illinois, Maine, Maryland, Michigan, New Jersey, New Mexico, Kuzey Karolina, Oregon, Rhode Island eyalet başsavcıları tarafından Kaliforniya Kuzey Bölgesi için ABD Bölge Mahkemesinde açıldı. , Vermont, Washington eyaleti, Washington, DC ve New York şehri.
Postmaster General Louis DeJoy liderliğindeki USPS, ajansın filosunu elektriklendirme ihtiyacı konusunda çevrecilerle anlaşmazlığa düştü. Yıllarca süren bir ihale sürecinin ardından USPS, Şubat 2021’de Oshkosh Defence tarafından yapılacak yeni nesil posta kamyonunu tanıttı. Başka bir savunma müteahhidi olan Grumman tarafından inşa edilen, yirmi yılı aşkın süredir hizmette olan mevcut posta kamyonlarının yerini alacaklar.
Başlangıçta, posta servisi 165.000 yeni nesil posta kamyonu satın alacağını ve bunların yalnızca yüzde 10’unun pilli elektrikli araçlar olacağını söyledi. Başkan Joe Biden ve Kongre Demokratları ajansı elektrikli araç sayısını artırmaya çağırdı, ancak USPS planlarını değiştirmek için yasal bir neden olmadığına karar verdi. Ancak bu yılın başlarında servis, ilk elektrikli araç siparişini 5.000’den 10.019’a çıkaracağını ve bunun “operasyonel ve finansal açıdan mantıklı” olduğunu belirleyeceğini söyledi.
Yine de eyaletler, USPS’yi, filo araçları için endüstri ortalaması 12 ila 14 mpg’ye kıyasla, klima kullanırken galon başına yalnızca 8,6 mil alan gazla çalışan araçlar elde etmek için hatalı yargıya ve eksik bir sürece güvenmekle suçluyor.
Buna karşılık, USPS uygulamalarını savundu ve gelecekte daha fazla elektrikli araç siparişini artırmaya açık olduğunu belirterek, bunun için ek fon sağlanması durumunda.
Bir sözcü, bir e-postada, “Yatırım içten yanmalı motorlu bir araçtan daha pahalıya mal olsa da, Posta Servisi teslimat filomuzun önemli bir parçası olarak elektrikli araçların dahil edilmesine tamamen kararlıdır” dedi. “Bununla birlikte, defalarca belirttiğimiz gibi, yeni bir araç filosunun gerekli tanıtımında mali açıdan ihtiyatlı kararlar almalıyız.”
Kongre kısa süre önce, 2007’den bu yana 90 milyar dolardan fazla kayıp olan USPS için 50 milyar dolarlık bir kurtarma paketini onayladı. DeJoy, yeni standartlar olarak milyarlarca dolarlık finansmanı ve birinci sınıf posta teslimatlarını yavaşlatmayı önerdi.
